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    拥堵让中国人重拾自行车
    51fitness.net / 2016-11-11

    拥堵让中国人重拾自行车

    随着交通拥堵和雾霾现象日益严重,中国许多城市开始大力推广公共自行车租赁。但要让中国的私家车主放弃开车,似乎并不容易。


    曾有几十年的时间,在实行社会主义制度的中国,拥有一部私家车是一个遥不可及的梦想。如今,数千万中国人已实现了这一梦想,结果却发现,每天早上醒来后都有交通拥堵和雾霾天气在等待着自己。

    北京近来空气污染极为严重,引起了全世界的关注——然而,北京远非中国空气质量最差的城市。汽车业分析师表示,在交通拥堵和车位紧张程度、以及通勤时间方面,越来越多的内地城市已“跻身”世界前列。

    毛泽东时代的孩子在学校里学到的是,以上这些都是资本主义特有的问题,但当被压抑了半个世纪的首次购车需求集中释放时,中国城市规划者根本无力招架。

    中国汽车行业的盛事——上海车展(Shanghai Auto Show),已于上周末开幕。中国目前已成为全球最大的汽车市场,但它正为此付出代价。

    目前中国城镇人口比例已超过一半,“雾霾和拥堵”正成为一个重大政治问题。中国一家非政府组织(NGO)上周发布报告称,这么多汽车,仅是洗车都会导致中国缺水问题加剧。

    汽车带来了巨大的不利影响,以至于一些城市产生了一个不可思议的想法:让中国重新成为“自行车王国”。

    浙江工业大学(Zhejiang University of Technology)研究智能交通系统的董红召表示:“十年前,所有人都梦想有辆汽车。但当他们梦想成真后,却发现这引发了许多问题。交通拥堵损害了我们的健康,导致了许多麻烦。”他预计,城市居民很快会受够了交通拥堵,转而选择公共交通、乃至自行车出行。

    中国各地政府纷纷出台各种项目,鼓励人们骑车出行。

    董红召在杭州生活和工作。杭州是中国最著名的旅游城市之一,但也是一个拥有1100万人的超级大城市,人口比大伦敦(Greater London)还要多。杭州堵车之严重全国闻名,但该市拥有全球最大的公共自行车租赁项目,这一点同样全国知名。

    早上7点左右,杭州凯旋路上的公共自行车租赁点就开始忙碌起来。一位妈妈把儿子抱上自行车的儿童座,骑着车送他去上学。刷一下公交卡,她就可以免费使用自行车一小时。之后,她还可用这张可重复充值的公交卡乘坐地铁(最近开通了新线路)、公交车或出租车。

    过了一会儿,一名佩戴红领巾的中学生推走了一辆车。接着,一位老人把一条狗放进自行车前车篮里,推着车离开了租车点。最后又来了个年轻人——24岁的白领金奇彦(音译)推走了该租赁点的最后一辆自行车。他需要骑一个小时才能到工作的地方。金奇彦有一辆私家车,但他说,“骑车更快、更方便,也更环保”。

    在杭州市中心的街道旁,每隔300米就有一个租车点,有许多移动设备应用程序告诉用户最近的租车点在哪里,一小时免费期之外的租车费用从每小时1元到每小时3元不等(按超出时长分为三个费用等级)。目前这个项目已经广受欢迎:有40万人每天都使用租赁自行车服务。

    杭州市综合交通研究中心(Hangzhou Municipal Comprehensive Traffic Research Centre)是一家政府下属机构。该中心的罗斌表示,杭州希望鼓励该市100万名私家车车主(这个数字是10年前的5倍),在骑行距离内的短途出行中不再“滥用”汽车。杭州市政府希望,步行、骑电动车或自行车出行者的比例能达到50%至60%。

    其他许多城市也在大力推广公共自行车租赁,随便说几个,比如苏州、佛山、深圳、太原、长沙和成都,等等。

    但迄今仍没有多少迹象表明,中国人准备卖掉自己的宝马(BMW),重新选择骑车出行。今年一季度,运动型多功能汽车(SUV)的销量同比增长45%,这很难算是中国私家车主开始环保革命的信号。

    罗斌承认,当前的问题在很大程度上缘于,并排停车和堵塞路口等交通违章行为未受到严肃处理。益普索(Ipsos)驻上海分析师包亦农(Klaus Paur)表示:“拥堵有50%是人为造成的。”让中国的爱车人吃几张罚单,比让他们响应“骑车出行”的倡议更容易。



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